全文获取类型
收费全文 | 925篇 |
免费 | 301篇 |
国内免费 | 107篇 |
专业分类
航空 | 983篇 |
航天技术 | 127篇 |
综合类 | 94篇 |
航天 | 129篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 37篇 |
2021年 | 61篇 |
2020年 | 59篇 |
2019年 | 45篇 |
2018年 | 37篇 |
2017年 | 50篇 |
2016年 | 89篇 |
2015年 | 62篇 |
2014年 | 61篇 |
2013年 | 65篇 |
2012年 | 85篇 |
2011年 | 73篇 |
2010年 | 62篇 |
2009年 | 55篇 |
2008年 | 58篇 |
2007年 | 50篇 |
2006年 | 33篇 |
2005年 | 47篇 |
2004年 | 34篇 |
2003年 | 37篇 |
2002年 | 27篇 |
2001年 | 37篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有1333条查询结果,搜索用时 359 毫秒
101.
碳氢燃料的热稳定性研究:沉积的导热系数试验测定 总被引:1,自引:0,他引:1
金如山 《北京航空航天大学学报》1991,(3):75-82
用保持壁温为常值条件下的装置测定有燃油流动下沉积的导热系数数据。用专门试验段形成沉积及金属板夹层复合结构来测定没有燃油流动下沉积的导热系数值。与文献上结果比较数据的分散性大大改善。本文所用的方法以及结果都较Tevelde和Glickstein的方法及结果为合理。本文所做的试验数据已为工业界所应用。 相似文献
102.
CTP7-2AK燃油油量表-耗量表系统代表了俄罗斯当代燃油测控系统的水平。本文论述了CTP7-2AK产品的组成、工作原理及技术特点,同国产及英美产品当前的技术水平做了比较,并在此基础上提出了今后维修和国产化的途径。 相似文献
103.
压差活门是航空发动机数控系统燃油计量装置中重要的液压部件,其稳定性和动态性能直接影响控制系统的整体性能。根据压差活门非线性微分方程,采用小偏差线性化方法,推导出了压差活门的动态数学模型,得到了压差活门的方框图以及传递函数。选取某压差活门参数建立了Simulink仿真模型,分别在频域和时域分析了其动态性能。结果表明:在频域上,比较了有无节流器时的回路增益函数伯德图,认为敏感油路上的节流器可以改善稳定性且提高控制精度,通过设计节流器的尺寸可以调节穿越频域,从而改善系统的动态性能;在时域上,分析了不同节流器尺寸下阶跃响应的动态性能,其试验结果与实际工程经验一致。 相似文献
104.
105.
针对超临界流体物性的特殊性,对超临界喷射数值模拟方法进行研究。基于PR状态方程建立了考虑超临界流体特点的超临界喷射数值模型,并采用该模型对超临界C10H22喷射到超临界N2环境中的喷射进行了数值模拟。对比研究了采用PR状态方程的真实气体模型和理想气体模型得出的密度、温度、质量分数分布以及超临界喷射长度和喷射扩张角的变化规律和差异性,并与试验数据进行了对比。结果表明:2种模型在物性预测上的差异会造成以上喷射特性模拟结果的巨大差异,理想气体模型模拟结果与试验数据误差很大,利用真实气体模型能够得到与试验数据较为吻合的结果。基于PR状态方程的超临界喷射数值模型准确可靠,可为碳氢燃料的超临界喷射现象提供参考。 相似文献
106.
107.
民用飞机空气起动系统性能评估方法 总被引:3,自引:0,他引:3
根据民用飞机起动系统设计特点,分别给出了起动轴功率检查和起动机进口参数检查2种起动性能评估方法,并对2种方法进行了对比,起动轴功率检查方法可以直接反映起动机轴功率的设计状态;而起动机进口参数检查方法可以直接反映出起动关键参数(流量、总温和总压)的设计状态。最后,以某型辅助动力装置供气的起动性能计算为例验证了基于起动机进口参数的计算方法。 相似文献
108.
介绍了某型发动机的RT-11燃油调节器加速性不稳定、起飞状态燃油供油量停滞的情况,分析了产生故障的原因和故障机理,并提出了修理中的改进措施。 相似文献
109.
银未宏张斌 《民用飞机设计与研究》2015,(2):47-50
通过研究燃油箱点燃防护适航要求的发展历程,基于对最新适航条款要求的分析和理解及燃油箱点燃防护机理分析,归纳总结了适用于民用飞机燃油箱点燃防护的设计措施,包括点火源防护、减少燃油蒸气和加装惰化系统,为民用飞机燃油箱点燃防护设计和适航验证提供借鉴和参考。 相似文献
110.
民机燃油箱防爆闪电防护新适航要求研究 总被引:1,自引:1,他引:0
民用飞机燃油箱系统防爆设计是飞机设计的一个重要方面,其中适航对燃油箱系统闪电防护设计要求作为燃油箱防爆设计及验证的一个重要组成部分,历来受到航空工业界及美国联邦航空局(FAA)的普遍关注。通过研究FAA 关于民用飞机燃油箱系统防爆方面闪电防护的最新适航要求,总结了相关条款的变化内容及相应的符合性验证方法,并预判了未来航空工业界由此产生的影响,对民用飞机适航验证有一定借鉴意义。 相似文献